فرحة الاردن
الادارة العامة
بورش تتحرك بخطي ثابته نحو نموذجها المدمج الرياضي متعدد الاستخدامات SUV، وهذا ما ظهر من خلال الصور المسربة الحية التي تظهر فيها السيارة مع القليل من التمويه وفي الواقع، قليلاً هو ما كان مموه من السيارة مثل المصابيح الأمامية والمصابيح الخلفية والنوافذ الجانبية وكذلك الربع الخلفي.
وهي الاجزاء التي كانت قد ألصق عليها الاجزاء المموهة للسيارة، وبينما أصبح الشك يقينا الآن بعد أن اتضح أن مصممي بورش استخدموا مفهوم كايين على السيارة الماكان الجديدة، ومع تطبيق هذا المفهوم على نموذج مصغر من سيارات الدفع الرباعي اتضح أنه أكثر ديناميكية وقوة.
ومن الصور، يمكنك أن ترى أن خط السقف أصبح أكثر أناقة والنافذة الخلفية أًبحت ذات زاوية أكثر حدة، وكذلك في النافذة ذات الخط ذو التصميم الرياضي، والذي يضفي على محرك غطاء السيارة شكل أكثر جاذبية مع نفس الحواف الجذابة ذات التصميم الرياضي.
واجهة السيارة الأمامية جاءت مختلفة كثيراً عن المتوقع في نهايتها مع شبكة أمامية أكبر ومداخل هواء كبيرة كذلك، جنباً إلى جنب مع نظام أنبوب العادم الرباعي الموجود في الخلف، وهو ما يميز نموذج ماكان العادي من النموذج التربو الذي يأتي رباعي الأنابيب، وكما سمعنا، فتحت غطاء محرك السيارة التربو محرك معدل من مجموعة فولكس فاجن 3.0 لتر تروبيني مزدوج يقدم ما بين 350 و400 حصان.
النسخة الأخرى من بورش ماكان 2015 يتوقع أن تعمل بمحرك توربوشارغيد 2.0 لتر وقود من أربع اسطوانات مع وحدات ديزل، وتعمل بنظام الدفع الكامل.
وتؤكد بورش أنها تتوقع أن تبيع نحو 75،000 سيارة من سيارات الدفع الرباعي الجديدة الخاصة بها في العام الأول.
